Kia PV5 Chassis Cab con batteria long-range

Kia amplia la gamma del PV5 Chassis Cab introducendo una nuova batteria Long Range da 71,2 kWh, pensata soprattutto per aziende e flotte che necessitano di percorrere distanze maggiori tra una ricarica e l'altra. La nuova soluzione si affianca alla batteria Mid Range da 51,5 kWh già disponibile, aumentando così le possibilità di configurazione del veicolo commerciale elettrico della Casa coreana.

Il PV5 Chassis Cab fa parte della strategia PBV - Platform Beyond Vehicle di Kia ed è stato progettato come una base estremamente versatile sulla quale realizzare numerose conversioni professionali. La versione con batteria maggiorata sarà introdotta nei mercati europei entro la fine del 2026, con disponibilità e specifiche che potranno variare a seconda del Paese.

• Batteria e prestazioni: La nuova unità da 71,2 kWh alimenta un propulsore elettrico anteriore da 120 kW, equivalenti a circa 163 CV. Rispetto alla batteria da 51,5 kWh, la maggiore capacità è pensata per offrire più flessibilità alle attività che prevedono tragitti quotidiani più lunghi o minori possibilità di effettuare soste per la ricarica.

• Autonomia: Kia non ha ancora comunicato un valore WLTP specifico per il PV5 Chassis Cab Long Range, poiché la percorrenza effettiva varia in funzione della conversione e della configurazione del veicolo. Come riferimento, il PV5 Cargo L2H1 equipaggiato con la stessa batteria da 71,2 kWh raggiunge fino a 416 km di autonomia WLTP.

• Ricarica: Utilizzando una stazione rapida in corrente continua, la batteria può essere ricaricata dal 10% all'80% in circa 30 minuti. Con una wallbox in corrente alternata da 11 kW, invece, il passaggio dal 10% al 100% richiede circa 6 ore e 30 minuti.

• Compatto ma versatile: Nonostante sia stato sviluppato per impieghi professionali, il PV5 Chassis Cab mantiene una lunghezza inferiore ai 5 metri e un raggio di sterzata di 5,5 metri, caratteristiche che ne facilitano l'utilizzo anche nei centri urbani, nei depositi e negli spazi di manovra più ristretti.

• Numerose possibilità di conversione: La piattaforma E-GMP.S, sviluppata espressamente per la famiglia PBV di Kia, permette di adattare il Chassis Cab a numerose attività. Tra le configurazioni previste figurano cassoni fissi o ribaltabili per edilizia e agricoltura, furgonature destinate alla logistica e all'e-commerce, mezzi refrigerati e veicoli specializzati per manutenzione e servizi.

La struttura del PV5 Chassis Cab è stata quindi concepita per lasciare ampio spazio alla personalizzazione, consentendo alle aziende di scegliere sia il tipo di allestimento sia la capacità della batteria più adatta alle proprie necessità operative.

Il Kia PV5 Chassis Cab Long Range da 71,2 kWh arriverà progressivamente sui mercati europei entro la fine del 2026. Il veicolo beneficia della garanzia Kia di 7 anni o 150.000 km, mentre per la batteria è prevista una copertura separata di 8 anni, con condizioni che possono variare in base al mercato.